By Carl Bach, R. Baumann

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer e-book files mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Gußeisenkörper J. ) Wir nehmen einen aus zähem, grauem Gußeisen, wie es zu Maschinenteilen Verwendung findet, hergestellten sowie abgedrehten Zylinder und unterwerfen ihn in einer senkrechten Prüfungsmaschine der Druckpro be. Die vorher stattgehabte Messung ergibt: Durchmesser des Zylinders . . d = 8,00cm 11: t = 4- Querschnitt 8 2 = 50,27 qcm Länge. . . . 62,15 cm Länge der mittleren Strecke, für welche die Zusammendrückung bestimmt werden soll, d. i. die Meßlänge . . . . . . . . .

Vgl. hierüber z. B. § 4, Abb. 8, 19, 21 bis 23 1 ). --'r" . 1) Die scharfe Beachtung des Vorstehenden sowie der späteren Erörterungen über Festigkeit läßt deutlich erkennen, daß die durch den Versuch bestimmten Zugfestigkeiten abhängen müssen von den Umständen, unter denen der Versuch durchgeführt wurde, und von den Voraussetzungen, die bei der Ermittlung gemacht worden sind. Dasselbe gilt auch für die später zu erörternde Druckfestigkeit. Es gibt keine tatsächlich bestimmte Zug- oder Druckfestigkei t, die als vollständig losgelöst von diesen Umständen und Voraussetzungen angesehen werden darf.

I. auf der Strecke BC (Abb. 1), und in der Nähe des Bruches 12 Einleitung. zu bestehen. Doch läßt sich der Verlauf an der zuerst bezeichneten Stelle mit ausreichender Genauigkeit feststellen, wenn man den Selbstzeichner verwendet und für die in der Mitte des Stabes gelegene Meßstrecke das soeben angegebene Verfahren benutzt. Die Dehnungslinien Abb. 13 und 14 in § 4 sind auf diese Weise gewonnen. Von der Verlängerung A=DJi:--;' welche die der Messung unterworfene Stabstrecke unmittelbar bei der Belastung P = E;E ergibt, wird angenommen, daß sie sich gleichmäßig über die ganze Länge dieser Strecke' verteilt.

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